鹽田港電動滑板車海運出口報關

     電動車是我們常見的代步工具,在國際市場中,我國是一個電動車出口大國,每年往歐美等市場輸送成千上萬個集裝箱的電動車，在運輸模式上常用的就是海運運輸，那么電動車海運進出口有哪些規則呢。

     首先需要了解貨物性質，電動車由供電電池(基本是鋰電池)和電機以及支架等組成,除了電池之外其他產品在海運中均屬于普通貨物，而電池(超過100W )是歸類為9類UN3480的危險品，那么電動車也應當按照危險品運輸，實際上海運危規將其歸類為9類3171危險品，現在很多不合格的電動車起火自燃等等事故頻出，同樣在海運運輸途中，應當更加注意這些問題，否則一旦起火可能會船毀人亡，所以在海運中電動車應該使用符合危險品標準的UN包裝來包裝貨物，其次回歸本篇主題，什么是備案進出口，備案即跟海事以及港務備案，提供相應資料，按照地區，廠家和收貨人進行出貨備案，備案的好處就是不需要再辦理危險品包裝使用鑒定結果單即危包證，這在一些大批量穩定出貨的情況下是十分便利的事情，減少了廠家約見貨物，出證、寄送等等步驟，也有其他原因無法準時辦理證件的情況，都可以采用備案方案。

     注意備案進出口依然需要使用正規UN包裝，電動車海運進出口備案需要什么東西，

1、電池的MSDS：即安全技術說明書,其中一共有16項內容,詳細的描述了貨物物理化學性質,急救,運輸,等等內容。如果有廠家做出來電動車的MSDS也可以直接使用

2、電池的38.3檢測證明：該實驗證明是證明電池在跌落，短路，針刺等情況下的穩定性，此檢測報告十分重要，在備案運輸中是非常重要的材料，電動車使用的電池就幾款，務必備好此文件。

3、廠家資質文件：此文件是指電池廠家的危險品生產經營資料。

4、電池照片：電動車照片，電動車包裝照片(空箱半箱整體照)

5、包性能單：此文件證明包裝是使用了正規UN包裝。

6，海事局說明：該文件會統一全篇告知海事貨物出運計劃和貨物實際情況,此文件是有固定格式文件港務說明文件,因為做備案進出口意味著不用做危包申報,那么是沒有辦法做進港黃聯的,做港務備案就是為了落重進港。電動車海運進出口備案完成之后會有備案號,然后使用備案號訂艙即可;備案常見問題是電池MSDS不合格,電池38.3沒做,或者是電池型號與電動車實際裝電池型號不一致等等。

7、港務說明文件：因為做備案進出口意味著不用做危包申報，那么是沒有辦法做進港，做港務備案就是為了落重進港。