非洲海運(yùn)訂艙的流程和注意事項(xiàng)

在傳統(tǒng)外貿(mào)出口中，大部分的貨物是通過集裝箱裝載海運(yùn)運(yùn)輸?shù)模?dāng)客戶的貨物做完要安排運(yùn)輸時(shí)，海運(yùn)的訂艙、裝運(yùn)、出運(yùn)的流程是什么，有哪些注意事項(xiàng)。

dy、要聯(lián)系出貨的貨代。貨代是根據(jù)貿(mào)易條款來的，如果是在FOB的成交方式下，那么是客戶指定貨代，需要聯(lián)系客戶，找客戶要貨代的聯(lián)系方式，再去聯(lián)系貨代。如果是在CIF條款下，是出口商自己的貨代，需要聯(lián)系自己的貨代，去安排出貨等事宜。

第二、要和貨代訂艙，給貨代傳Booking ,也叫訂艙委托書，簡(jiǎn)稱托書，托書的格式可以自己制作，有時(shí)候，有些貨代會(huì)有自己的格式，按照貨代的格式把里面的內(nèi)容填寫好jiu可以了。

托書的內(nèi)容通常包括：Shipper發(fā)貨人，Consignee收貨人，公司名稱，地址，聯(lián)系電話等等。收貨人的信息zh提前和客戶確認(rèn)好，例如：所需要訂購(gòu)的箱型是20尺小柜，40尺大柜，40尺高柜還是拼箱的貨物，起運(yùn)港和目的港分別在哪里，貨物的品名，裝柜數(shù)量，重量，尺寸，HS編碼，嘜頭等信息，其中貨物的件重尺在訂艙的時(shí)候可以給一個(gè)預(yù)估的，在裝貨后截單之前再給具體的信息。如果貨物是重貨的話，那么即便在訂艙時(shí)還沒有稱重，不能告訴貨代一個(gè)具體的重量。也要告訴貨代這個(gè)貨物是一個(gè)重貨，大概會(huì)超過多少噸，貨代jiu會(huì)根據(jù)提供的信息去向船公司訂一個(gè)重柜，因?yàn)橛幸恍┐灸骋恍┖骄€的船是有重量限制的，如果超過一定的重量是不能拉的，或者超過一定重量會(huì)有額外的收費(fèi)，一般托書上寫的信息jiu是之后的提單的信息，所以我們?cè)谕袝辖o到的信息盡量的要能夠完整一點(diǎn)。

要注意一下通常需要提前兩周訂艙，船公司會(huì)在船開前一周釋放倉(cāng)位，如果遇到了節(jié)假日發(fā)貨高峰期，或者是特殊時(shí)期，jiu需要提前更久甚至于一個(gè)月以上，貨代根據(jù)訂艙信息找船公司訂艙，船公司給了倉(cāng)位之后，貨代jiu會(huì)給傳一個(gè)S/O或者叫booking confirmation也jiu是入貨通知書或入倉(cāng)單，入倉(cāng)單上會(huì)寫明船名、航次、提單號(hào)、所定的箱型、開船時(shí)間，截單截港時(shí)間，提柜和貨柜返場(chǎng)的地址等等信息。有了入倉(cāng)單之后，jiu可以根據(jù)入倉(cāng)單中的信息安排裝柜了。